Specialized Turbo Levo kuulub tõenäoliselt parimate e-mtb´de hulka. See on sisult sama ratas, millega noor Briti multitalent Tom Pidcock võitis UCI e-MTB maailmameistrivõistlused.

Tegemist on uue mudeliga, mille mootor (2.2) on efektiivsem. Rattal on puhtalt trail geomeetria (parajalt võimekas, parajalt mugav ja turvaline tehniliselt keerukates olukordades). Aku mahutavus on 700Wh.

Lisaks 210mm tagumine, 150mm esimene amordikäigud, tugevad Roval 29” (ees) ja 27,5" (taga) jooksud, 2.6 Eliminator ja Butcher rehvid, SRAM GX Eagle, 12-speed käiguvahetus, Sram Code R pidurid ja X-Fusion Manic dropper sadulapost.

Kogu see värk ühildub lihtsasti Mission Control App’ga, mis annab ülevaate, kus on sõidetud, kui palju jõudu kasutatud, kui palju aitas mootor, ise on võimalik ratast seadistada: mitu watti on support, mitu watti on peak power, kui suurt väändemomenti kasutada soovitakse kiirendusel, kui palju soovitakse, et mootor reageeriks sõitja enda pedaalivajutusele (vajutad rohkem, aitab rohkem, vajutad vähem, aitab vähem) jne. Lisaks loomulikult kaart, otselaadimine Stravasse, Smart Control ehk garanteeritud kojujõudmise funktsioon mootori abil.

See ratas on tõeline high-tech jalgratas, millel on rohkem võimekust, rohkem kiirust… mis on kokkuvõttes lihtsalt lõbusam!  
 
RATTA SPEC...
Raam: Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
Tagumine amort: FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm
Kahvel: Fox Rhythm 36, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel
Stem: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Gripid: Specialized Trail Grips
Sadul: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Lenks: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
Esipidur: SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm
Tagapidur: SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Tagumine käiguvahetus: SRAM GX Eagle, 12-speed
Käiguvahetajad: SRAM GX, trigger, 12-speed
Kassett: Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
Kett: SRAM NX Eagle, 12-speed
Vändad: Praxis forged M30, custom offset, 160mm
Hammasratas: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, steel
Esirumm: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Pöiad: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Tagarumm: Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
Kodarad: DT Swiss Industry
Esirehv: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Sisekummid: Standard, Presta Valve
Tagarehv: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
Sadulapost: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
Sadulaposti kinnitus: Alloy, 38.6mm
Mootor: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
UI/Remote: Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Aku: Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
Akulaadija: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Juhtmestik: Custom Specialized wiring harness